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Les Matériaux
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Le métal :
Plus économique que le bois, le métal constitue un matériau simple de mise en œuvre et d’entretien (il se nettoie au jet d’eau).
Il a une bonne résistance au temps et aux intempéries (grâce à la galvanisation), il craint l’air salin et ne peut donc pas être installé à proximité de la mer.
De bonne constitution, il doit tout de même être manipulé avec précaution, un choc ou une éraflure pouvant rapidement occasionner un point de rouille, laquelle se propage sans tarder.
Les garages en métal galvanisé sont commercialisés en panneaux préassemblés (à simple ou à double paroi isolante) dont le montage nécessite plus de temps que d’expertise : environ 20 heures. La sagesse impose d’opter pour un modèle doté d’une charpente intérieure renforcée (poutres et entretoises de renfort) et équipé d’un kit d’ancrage au sol (par câblages), car le métal est léger et, par conséquent, très sensible au vent.
Le bois :
Le bois joue d’avantage la carte de la convivialité : il trouve sa place dans un contexte rustique (maison de campagne) ou plus contemporain (villa). Mais cette harmonie a un prix : le bois exige du temps, du soin et de l’attention.
Il ne goûte ni les intempéries ni les rayons du soleil et doit donc être protégé en conséquence : lasure, verni, peinture microporeuse…
Si les bois exotiques ont largement investi les terrasses, leur coût ne permet pas encore leur utilisation dans l'habillage de garages et carports. Cela concerne principalement le sapin, lequel peut être brut (naturel) ou traité en autoclave. Un bois traité en autoclave est vidé de l’air contenu dans ses cellules, puis imprégné d’insecticide et de fongicide, ce qui lui permet d’opposer une meilleure résistance à la moisissure, aux intempéries ou encore aux parasites.
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